交通噪聲污染日漸嚴(yán)重!成為居民健康隱形殺手!
信息來源：陜西恒運通噪音治理有限公司 | 發(fā)布時間：2021年04月01日
在我國，空氣、水、土壤以及固廢等污染形勢嚴(yán)峻，實際上，交通噪聲污染同樣不可小覷。交通噪聲污染正日益成為居民健康的隱形殺手。只是，這交通噪聲污染怎么治?
人們往往認(rèn)為，噪聲主要來源于工業(yè)、建筑、服務(wù)業(yè)。事實上，交通也是噪聲污染的主要來源之一。據(jù)世界衛(wèi)生組織和歐盟合作研究中心發(fā)布的《噪聲污染導(dǎo)致的疾病負(fù)擔(dān)》，歐洲的噪聲來源是多方面的，影響最大的是交通，如公路、鐵路和飛機等。
在中國，交通噪聲污染同樣不可小覷。以北京市為例，調(diào)查顯示，有相當(dāng)一部分道路噪聲超標(biāo)，其中三環(huán)以內(nèi)道路噪聲最大。車子越重，車速越快
，車流量越大
，噪聲分貝就越高。值得注意的是
，公交車噪聲污染位居交通噪聲污染首列
。北京市公交車的流量占全市車輛的
5%~10%，但噪聲的排放量卻占交通噪聲的40%~52%，一輛公交車所產(chǎn)生的噪聲相當(dāng)于
21輛小車的排放水平。這是因為，公交車主要采用的是柴油發(fā)動機
、具有高載客量的特點
。且公交車不可能保持勻速行駛狀態(tài)，起步和加
、減速都會使得噪聲不斷加大
。
首先，要在城市規(guī)劃方面充分考慮噪聲污染防治。比如
，可在繁忙道路和居民區(qū)之間設(shè)立噪聲隔離帶
。有條件的地方，要在城市中心多設(shè)置公園
。這樣不僅可以凈化空氣
、美化環(huán)境，還可以吸收噪聲
。在德國一些城市
，還建有專門的隔音墻。隔音墻可由木材
、透明硬塑料等材料建造
，或者僅僅使用便宜的水泥材料。隔音墻的設(shè)計者很多是藝術(shù)家
，賦予隔音墻一種藝術(shù)美感
。
其次，要在交通管理方面下功夫。國外很多城市都采取智能信號管理的方式，來減少車輛頻繁起步。還有的城市禁止大噸位車進(jìn)入城區(qū)，在減少大氣污染物排放的同時也可以減少噪聲污染
。在路面材料的選擇方面，也要盡量選擇柔性材料
。
第三，要讓交通工具更安靜。這是專家普遍認(rèn)為最有效的方法之一
。比如
，輪胎要盡量選擇低噪聲材料的，以減少與地面的摩擦
。
最后，要采取科技手段防治噪聲污染。比如
，可制作噪聲地圖
，減少噪聲對居民的危害。在這方面
，英國很多城市進(jìn)行了探索
。
2005年，世界上最大的噪聲地圖——《倫敦道路交通噪聲地圖》面世。在噪聲地圖上
，不同的顏色代表不同的聲壓級
。人們只要登錄噪聲地圖網(wǎng)站并輸入郵編，就可以知道相關(guān)街道上噪聲的大小
。了解噪聲的分布情況后
，相關(guān)部門可以根據(jù)地圖通過聲學(xué)技術(shù)降噪。同時
